Hidrauličke disk-kočnice (sasvim solidan primjerak), imaju svojevrsno ulje (mineralno ili DOT- nećemo sad još komplicirati o razlikama) unutar crijeva, za razliku od mehaničkih, koje imaju sajlu.

Hidrauličke kočnice (mogu biti i obručne, ne samo disk), odlikuju se većom snagom kočenja, boljom modulacijom stiska... I nisu puno skuplje od mehaničkih.

Čak se u zadnje vrijeme više isplati kupiti bicikl sa hidraulikom od kasnije nadogradnje V-kočnica, jer ispada da dobijete komplet kočnice u pola cijene (kad biste kupovali posebno hidrauličke kočnice + rotor + adapteri + glavčine + rad).

Preporučamo ih težima od 90kg, pogotovo za šumsku vožnju.
Laganim osobama, pogotovo za po cesti- zaista ne trebaju, osim za šminku.

Prednosti bilo kakve disk-kočnice u odnosu na obručnu (V, hidro, kantilever, kaliper..):

• Ne troši se obruč (kompliciranije i skuplje ga je zamijeniti nego disk (rotor)).
• Ako se savine obruč, ne treba otpuštati kočnice da bi se slobodno vrtio.
• Ne gužva se blato u čeljusti.
• Obloge (pakne) duže traju.
• Ne bi vjerovali, ali uglavnom je manje podešavanja u odnosu na V-kočnice

Nedostaci:

• Dobra disk kočnica je uglavnom skuplja od dobre V-kočnice
• Malko veća težina
• Zna šuškati, pogotovo u zavojima (bicikl je fleksibilan) a nekvalitetne kočnice i konstantno prijanjaju o rotor ili su češća odzračivanja... ali bicikla sa takvim kočnicama nema kod nas;)